Rover Coupé P5 3 litres de 1963

Rover Coupé P5 3 litres de 1963

Page 17 Boitier de direction

Page 17

 

Opération J1 continué

27. Avec la plaque de soupape intérieure côté retiré de manchon de piston, retirer le joint blanc et noir plastlc de la gorge.

28. Du boîtier de palier d'extrémité, retirer le joint d'étanchéité de section carrée de la partie d'épaulement ou le logement et le joint d'étanchéité en deux parties de la rainure interne.
Fin portant composants du boîtier
A--Deux-pièces B-joint de section carrée d'étanchéité en acier C-billes

29. Retirer l'arbre à bascule de la boîte steerlng et retirez le clrclip, la rondelle de retenue et le joint d'huile


Direction des joints d'arbre caches culbuteurs
A- Circlip- B-Rondelle de retenue C-Seal



29/01/2013
0 Poster un commentaire

A découvrir aussi


Inscrivez-vous au blog

Soyez prévenu par email des prochaines mises à jour

Rejoignez les 18 autres membres