Rover Coupé P5 3 litres de 1963

Rover Coupé P5 3 litres de 1963

Page 20 Boitier de direction

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Opération) 1-4 - <: ontlnued

9. Monter un nouveau joint d'étanchéité en deux parties intérieure au logement de palier fin telle que décrite au point 1. Localisez les trente (4,0 mm) bearlngs balle dans la rainure du boîtier de roulement et conserver un frottis ou MS4 composé de silicone.
Assemblée des extrémités du logement, les phoques et les porteurs
A-Corps de palier
B-Square joint
C-Two-pièce d'étanchéité
D-Roulement

10. apte à l'arbre à cames les parties mâle et femelle bobine. ainsi que les bearlngs. '0 'Rlng et les cales d'origine interne. Avec la bobine moitiés serré et le maître locklng rainures broches alignées avec précision, vérifier que l'ensemble de bobine est libre de tourner sur l'arbre à cames sans fin flotteur. Cette opération doit être effectuée avec un soin extrême afin d'assurer le bon fonctionnement de la direction assistée.
Vérifier tiroir extrémité du flotteur
A-Gorges de goupille de verrouillage B-Spool assemblage C-arbre à cames

11. S'il n'y a tightnes du palier, ou de fin de la bobine à flotteur. régler au moyen de cales d'épaisseur, qui s'adaptent derrière le logement de palier mâle bobine moitié.
Ces cales sont disponibles dans les slzes followlng:
0,05 mm
0,07 mm
0,12 mm
0,25 mm
0,38 mm


12. Lorsqu'une nouvelle bobine ensemble doit être monté, il doit être vérifiée de la manière décrite, et les cales ajoutés ou supprimés pour obtenir la condition décrite dans ltem 10.

13. Enlever les demi-bobines et conserver, avec le calage correct, avant le montage de l'arbre à cames dans le manchon de piston et houslng fin.

14. Soigneusement adapter l'arbre à cames, à partir de l'extrémité avant du piston et le manchon, dans le logement de palier d'extrémité, de sorte que l'arbre à cames est vertical.

Ensembles de paliers d'arbre à cames, piston à manchon et à la fin
A-Un manchon-piston
B-End boîtier du roulement
C-arbre à cames
D-papier adhésif

15. Prendre soin de ne pas déloger les roulements dans le piston, abaisser le piston et le manchon sur l'arbre à cames. Aligner le petit pan coupé avec la fente dans le boîtier de palier d'extrémité, alors que le manchon est complètement engagé sur le houslng.

16. Adapter le '0 'anneau-joint sur la plaque latérale de soupape interne.
Placer une plaque de joint d'étanchéité en position au-dessus du joint d'étanchéité.

 



29/01/2013
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